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电动自行车已经成为老百姓日常出行重要的交通工具,下班回家给电动自行车充电,一充就是一通宵,其实充电时间超过八小时就属于过度充电,而由过度充电引发火灾不在少数。
值得特别注意的是,不少电动车充电起火的背后还隐藏着一个重要因素,就是充电器存在安全隐患。
9月3日,央视《每周质量报告》聚焦电动车充电器质量进行了专题报道,报道指出:根据首次国家监督抽查,检测机构最新统计出来的数据表明,电动车充电器不合格率高达42.4%。
据数据统计,我国电动车年产量超过了3000万台,而充电器的年产量已经达到了8000万台,远高于电动车的年产量。
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这是因为,电动车充电器三年左右就要更换,高于整车更换频率,因此形成了两种市场:一是随车销售的一级市场,充电器价格偏高,但质量较有保障;二是单独销售的零售市场,价格成为占据市场份额的首要因素,劣质的生产材料、粗制滥造的工艺大行其道,不仅扰乱了市场秩序,同时也埋下了安全隐患。
对此,国家轻型电动车及电池产品质检中心部长方政表示:“从价格区间来说,价格越低质量风险越大,大部分不合格的都是五十块钱以下。”市场监管总局对电动车充电器进行的首次国家监督抽查结果也显示,不合格的产品大多售价低廉。
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为降低成本,这些企业在生产时往往忽略产品安全保护,国家监督抽查结果中,不仅42.4%的产品存在机械强度不合格、非正常工作不合格等项目不合格,并且具备过充保护、超温保护的电动车充电器寥寥无几。
7月,《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准已正式施行,要求电动车充电器都必须具备过充切断、超温保护等功能。由于标准刚施行不久,市面很可能还有不少不符合新标准、存在安全隐患的充电器。
提醒广大电动车用户,如需更换,最好购买原装产品或原品牌、原型号的充电器,或到正规卖场购买有充满自动断电或充满保护装置的充电器,莫要贪图低价、因小失大,警惕劣质充电器引发火灾等危害。
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