远望那一抹漂亮的城市天际线，领克01试驾体验｜车业杂谈视频

拿到领克01的时候，我们就知道已经喜欢上它了。这不是一见钟情，尽管01拥有温润饱满的造型和融入了更多橙色、更显活力的红色调，很容易讨好年轻人，但更重要的是，它在众多细节方面的周到体贴和舒适安全的驾乘感受深深地打动了我们。

关于01的造型，我们不想说过多，最重要的就是它标志性的“北极之光”LED日行灯、“能量晶体”尾灯和大量的“撞色设计”，它所传达的独立个性与整个车身相得益彰，这是我们喜欢01的一个原因。

坐入车内，我们立马感受到运动座椅的舒适，包裹性、支撑性都做得非常到位，主副驾均能进行12向调节，令人满意。中控区域整个倾向驾驶者，让人瞬间产生“掌控一切”的印象，副驾位虽然有些被“冷落”，但完全把自己当成“客人”的感觉也很不错。后排座椅的舒适性略输前排，但依然不错。

整个功能区没有多少功能按键，大都整合进10.2英寸超大中控屏幕中了。中控屏的UI设计很棒，首页整合了大部分常用功能，娱乐互联和基本配置的逻辑感很强，通过它，我们很快就能了解车子的配置和应用。10.25英寸液晶仪表盘也是一个亮点，信息显示丰富而科学，并可以进度条显示瞬时油耗，方便用户更好地掌控汽车驾驶。

我们试驾的是领克01顶配版劲Pro，采用了源自沃尔沃的CMA架构悬架系统，搭载了ACCQA带排队功能的自适应系统、盲点检测、LCW变道警示系统、LKA车道保持系统、AHB-C智能远近光控制系统、带有TSR车道标识识别系统、可识别行人的AEB主动刹车系统以及博世最新ESP 9.3车身稳定系统、360度环视等诸多先进配置，这样的配置足以秒杀同级合资车。Drive-E系列2.0T发动机（T4）和7速湿式双离合变速器的匹配极佳，驾驶起来几乎没有感受到顿挫感，起步加速平滑，开起来非常舒适。偶尔想要在山区撒野，智能四驱系统也能带给你不错的体验。

当然，领克01只是一辆城市SUV，车身设计的诸多都市元素已经显示这一点，只是它在其中融入了“运动”的元素，再加上“安全”的基因和人性化的UI系统、Infinity 10扬声器组成的音响系统，一切都只为了你能更好地“享受”它吧。